LL-TEQ™
Documentation
Documents techniques, présentations et matériaux de référence sur LL-TEQ.
Manuels techniques, procédures d'exécution, devis type et dossier technique complet : remis sur demande aux firmes d'ingénierie, aux municipalités et aux entrepreneurs accrédités LL-TEQ.
Présentation
Structure et roulement réunis — LL-TEQ™
COM_LLTEQ_Performance-Structurale-Highlights.html · Rév. A — juin 2026
Points forts de la performance structurale du système LL-TEQ™ : une seule couche qui fait la surface de roulement et la structure de la chaussée. Résistance en compression vérifiée (3 705 PSI / 25,5 MPa), 1,78 mm d’ornière après 20 000 passages, tenue à 100 000 cycles à 46–60 °C, et portances aéronautiques certifiées par des autorités militaires (méthode PCASE 2.09). Version de présentation — le dossier technique complet, signé par un ingénieur, détaille tous les essais et leurs limites.
Ingénierie
Les documents ci-dessous sont des versions résumées de dossiers d'ingénierie. La documentation complète, signée et scellée — rapports d'Engineer of Record, attestations et dossiers techniques — est disponible sur demande. Faire une demande →
Innocuité écologique & non-toxicité — LL-TEQ™
DOC_LLTEQ_Innocuite-Ecologique.html · Rév. A — mars 2026
Synthèse du dossier technique PRV-05 : l’innocuité écologique du système de chaussée LL-TEQ™, établie par essai biologique accrédité (toxicité aiguë WET, EPA 2000.0 / 2002.0 — aucune mortalité, même sur ruissellement non dilué) et par des reconnaissances environnementales fédérales (USFWS, US Army / NEPA, Tennessee Valley Authority). Inclut le confinement et la faible perméabilité (ASTM D5084), les co-bénéfices écologiques et les bornes posées ouvertement (toxicité aiguë, non chronique). Version résumée d’un dossier d’ingénierie complet, disponible sur demande.
LL-TEQ™ Performance gel-dégel — Bilan 9 sites, 77 hivers, 0 défauts
DOC_LLTEQ_Performance-Gel-Degel.html · Rév. B
Résumé public du dossier technique « LL-TEQ — Performance gel-dégel » (Mark D. Hardy, P.E.) : 9 sites de référence, 77 hivers cumulés, 6 730 cycles gel-dégel, 0 défaut, pour un déploiement LL-TEQ™ en climat hivernal québécois (Dfb). Version résumée d’un dossier d’ingénierie complet, disponible sur demande.
La résistance à la chaleur — LL-TEQ™
TECH_LLTEQ_Resistance-Chaleur.html · Rév. B
Analyse comparative du comportement thermique de l’asphalte, du béton 5 000 PSI et de LL-TEQ™, jusqu’à la condition extrême du jet F-35B au sol (927 °C) référencée par les Unified Facilities Criteria (UFC) du DoD. Version résumée d’un dossier d’ingénierie complet, disponible sur demande.