LL-TEQ™ · Solutions
Solutions LL-TEQ / Infrastructures militaires
Routes, plateformes, aires de stationnement et héliports opérationnels en jours. Le produit voyage en cubes compacts, pas en convois d'enrobé — la logique expéditionnaire appliquée à l'infrastructure.
Le problème
L'asphalte et le béton ne se déploient pas au rythme d'une opération
Mobilisation
Un besoin d'infrastructure militaire n'attend pas une saison de construction. Le train d'équipement classique — centrale, camions d'enrobé, flotte de transport — est lent à déployer et vulnérable.
Le poids logistique
Chaque tonne transportée vers un site austère coûte du carburant, des heures et de l'exposition. L'enrobé et le béton sont les matériaux les plus lourds à livrer.
La conformité d'approvisionnement
Le monde de la défense achète par devis, normes et traçabilité. Une solution sans documentation d'essais signée ne franchit pas l'étape de l'approvisionnement.
La solution LL-TEQ
LL30 et LL25, dosés selon le scénario
Le liant LL30 est malaxé dans le matériau en place — routes de base, aires de rassemblement, héliports, pistes temporaires — à la profondeur exigée par la charge. Le scellant LL25 ferme la surface. LL-TEQ fournit la conception du dosage, les SOP, la documentation d'essais du fabricant et la coordination avec la chaîne contractuelle de défense.
- LL-TEQ : conception du dosage et de la profondeur, SOP, présence technique, coordination
- L'entrepreneur ou le client : exécution des travaux avec son équipement
- Documentation d'essais et références du fabricant fournies à l'appui des devis
Les preuves
Des surfaces Landlock/OPSDIRT mesurées sous charge militaire
SELF, Twentynine Palms (USMC, 2024)
380 000 pi² de voies de circulation, aires et centre de ravitaillement stabilisés en 4 jours pour C-17 et C-130 ; 39 ingénieurs des Marines formés. (Landlock/OPSDIRT, réf. FLD-2)
FARP, MCAS Yuma (USMC, 2022)
480 000 pi² d'aire dure sans poussière pour MV-22 et voilures tournantes. (Landlock/OPSDIRT, réf. FLD-2)
Cherry Point (USMC, 2017)
Essai comparatif sous camion MTVR d'environ 40 000 lb : section OPSDIRT sans arrachement (CBR 36), produit concurrent désagrégé (CBR 17,5). (Landlock/OPSDIRT, réf. FLD-2)
Ces références sont celles du fabricant Landlock et de son programme OPSDIRT auprès des forces américaines. LL-TEQ ne revendique aucun projet militaire canadien réalisé.
Le cadre
Ce qui est inclus — et ce qui ne l'est pas
Inclus dans la solution LL-TEQ
- Visite de chantier et collecte des données de conception
- Devis techniques et procédures d'exécution propres au projet
- Formulation et dosage conçus pour le projet, production après acceptation
- Livraison coordonnée et briefing technique des opérateurs (SOP LL-TEQ)
- Techniciens LL-TEQ / Landlock présents à chaque étape
- Rapport technique de fin de chantier et recommandation de remise en service
Réalisé par l'entrepreneur ou le client
- Exécution des travaux avec son équipement
- Signalisation et gestion de la circulation
- Contrôle d'accès pendant la cure
- Permis et autorisations
- Travaux de drainage et marquage
LL-TEQ n'est pas un entrepreneur général ni spécialisé au sens de la Loi sur le bâtiment (RLRQ, c. B-1.1) et ne détient pas de licence RBQ. Un certificat d'authenticité et de conformité du produit, émis par le fabricant, est fourni.
FAQ
Questions fréquentes
Pouvez-vous répondre à un appel d'offres de défense ?
Oui — LL-TEQ prépare la documentation technique (essais, SOP, certificat de conformité du fabricant) et se coordonne avec l'entrepreneur principal ou l'autorité contractante. L'exécution demeure la responsabilité de l'entrepreneur.
Quels délais de mobilisation ?
Le produit se livre en cubes de 1 000 L par transport standard ; l'équipement requis est celui du génie civil courant (malaxeur ou niveleuse, rouleau, camion-citerne). Sur les chantiers Landlock documentés, des surfaces opérationnelles ont été livrées en 2,5 à 4 jours.
Quelles surfaces sont couvertes ?
Routes de base, aires de rassemblement et de stationnement, héliports, pistes temporaires, routes d'accès tactiques — le dosage change, pas le produit.
Un besoin d'infrastructure à livrer vite ?
Décrivez le scénario — nous répondons avec une conception et la documentation à l'appui.