Processus d'installation

1. Reconstruction de chaussée en place à froid avec stabilisation structurale

LL-TEQ livré sur chantier avant le début des travaux.

Procédé étape par étape

1. Le recycleur à froid scarifie et intègre la technologie LL-TEQ dans la chaussée existante sur une profondeur moyenne de 150 mm, en un seul passage.
2. La niveleuse profile le matériau traité pour rétablir le profil, les pentes et le bombement spécifiés au devis, assurant la conformité géométrique avant la compaction.
3. Le rouleau compacteur double tambour effectue une première passe pour densifier le matériau traité et limiter les déplacements lors des étapes suivantes.
4. La niveleuse effectue une dernière passe de précision pour ajuster le profil aux tolérances du devis.
5. Le rouleau compacteur double tambour atteint un minimum de 95 % du Proctor standard.
6. Scellement de surface par application topique au camion-citerne avec barre de pulvérisation, ou au distributeur d'émulsion. Lie la surface à la structure, comble la porosité et imperméabilise la chaussée.

Équipements traditionnels requis

1. Recycleuse à froid — Wirtgen WR 240 / WR 250 ou équivalent. Camion-citerne avec barre de pulvérisation pour alimenter la recycleuse — type Freightliner M2 Water Truck ou équivalent. Utilisation traditionnelle : équipement utilisé en construction routière pour l'intégration de chaux ou de ciment Portland dans la structure.
2. Niveleuse — type Caterpillar 140M ou équivalent. Utilisation traditionnelle : équipement standard de profilage utilisé sur tous les chantiers routiers.
3. Rouleau compacteur double tambour vibrant — type BOMAG BW 211 tandem ou équivalent. Plaque vibrante pour les zones de raccord. Utilisation traditionnelle : équipement standard de compaction utilisé sur tous les chantiers routiers.
4. Camion-citerne avec barre de pulvérisation sous pression — type Freightliner M2 Water Truck ou équivalent, ou distributeur d'émulsion — type Etnyre Black-Topper, Rosco RB ou équivalent. Utilisation traditionnelle : équipement comparable à celui utilisé pour les émulsions de bitume sur les chantiers traditionnels.

Personnel requis (chantier standard)

• 2 chauffeurs : un par camion-citerne (alimentation recycleuse + scellement).
• 1 opérateur de recycleuse : fraisage, malaxage et intégration du produit.
• 1 opérateur de niveleuse : profilage, pente, mise en forme finale.
• 1 opérateur de compacteur : compaction initiale et finale au rouleau double tambour.
• 2-3 manœuvres : plaques vibrantes, raccords, finition manuelle, soutien général.

Total : 7-8 personnes, aucune main-d'œuvre spécialisée requise.

2. Scellement de surface en place à froid par pulvérisation topique

LL-TEQ livré sur chantier avant le début des travaux.

Procédé

Application topique du produit directement sur la chaussée existante. Le produit pénètre dans la couche de surface, comble la porosité, imperméabilise la chaussée et prolonge sa durée de vie. Renouvelable en couche d'entretien selon l'évolution de la porosité.

Équipement requis

1. Camion-citerne avec barre de pulvérisation sous pression — type Freightliner M2 Water Truck ou équivalent, ou distributeur d'émulsion — type Etnyre Black-Topper, Rosco RB ou équivalent. Utilisation traditionnelle : équipement comparable à celui utilisé pour les émulsions de bitume sur les chantiers traditionnels.

Personnel requis (chantier standard)

• 1 chauffeur : conduite du camion-citerne ou distributeur, contrôle du débit et du taux d'application.
• 1 manœuvre : soutien général, raccords, signalisation.

Total : 2 personnes